Boletín informativo a medios y ciudadanos
ProCiudad, ProContreras- número 9, 16 de mayo, 2010
- Los vecinos informaron y solicitaron el apoyo y compromiso de sus representantes populares para dar voz a sus intereses ciudadanos.
- Diputados locales y federales del PRD, PVEM, PT e independientes se pronunciaron por la cancelación de la Supervía de paga, porque no es de utilidad pública.
Siete diputados locales y federales del PRD, y PT, además de un representante del comité del PRI, atendiendo la demanda ciudadana, apoyaronn la solicitud de cancelación del proyecto Vía de Comunicación Urbana de Peaje (VIACUP), o Supervía Poniente de cuota, con base en los siguientes argumentos:
- 1. Se trata de un proyecto que favorece el aumento de parque vehicular, como bien han demostrado urbanistas y expertos en transporte, sin resolver los problemas de fondo del Distrito Federal.
- No es de utilidad pública porque es de paga y sólo favorece a 0.4% del total de pasajeros del Distrito Federal.
3. El trazo de este proyecto pasará por áreas naturales, que han sido declaradas como zonas de conservación por su importancia para la infiltración de agua y recarga del acuífero. El Gobierno del Distrito Federal ha previsto en sus decretos, que pasen túneles y puentes a través de ellas; al respecto es importante resaltar que setenta por ciento del agua potable que se consume en la Ciudad proviene del acuífero de cuyos pozos se sustrae este vital líquido. La Ciudad de México se está hundiendo a ritmos cercanos a los 30 centímetros al año, debido a que esta extracción de agua sucede más rápido que su recarga.
4. Abrir nuevas vías de comunicación propicia el crecimiento urbano. La falta de planeación de Santa Fé amenaza con aumentar la proliferación de negocios inmobiliarios sobre zonas que prestan servicios ecológicos a todo el Distrito Federal, y que es indispensable preservar.
5. Nos parece irregular que se hayan hecho notificaciones de expropiación a vecinos de La Magdalena Contreras y de Álvaro Obregón, cuando al parecer no existe la información indispensable para realizar un proyecto de esta naturaleza.
6. Tampoco conocemos los términos en que se ha otorgado la concesión por 30 años a la empresa Controladora de Peaje Vía Rápida Los Poetas; sólo hay menciones parciales por parte de funcionarios como el secretario de Obras y Servicios, Fernando Aboitiz, y de Finanzas Mario Delgado. Nos preocupa que pueda tener un impacto económico negativo para el Distrito Federal en el mediano y largo plazos.
7. En general, todo el proceso respecto del proyecto de la VIACUP se ha caracterizado por una seria falta de transparencia; no ha habido ni información clara ni consulta a los ciudadanos, y aun cuando se insiste en que sólo las personas notificadas de expropiación son la afectadas, todo muestra que además de la obvia afectación a La Magdalena Contreras, se afectará al resto de la ciudad.
Se comprometieron también de hacer del conocimiento de otros legisladores de sus respectivos partidos políticos los problemas, que conllevaría la realización del proyecto Vía de Comunicación Urbana de Peaje. También solicitarán al Jefe de Gobierno del Distrito Federal que se detengan los desalojos y se suspenda la represión e intimidación que vecinos de Contreras están sufriendo a consecuencia de sus acciones ciudadanas en contra de este proyecto. En suma, harán lo posible para que se cancele el proyecto llamado Vía de Comunicación Urbana de Peaje o Supervía Poniente.
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